维修液压机维修
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工艺应用
范围
液压成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用，主要适用于：沿构件轴线变化的圆形、矩形或异型截面空心结构件，如汽车的排气系统异型管件；非圆截面空心框架，如发动机托架、仪表盘支架、车身框架（约占汽车质量的11%～15%）；空心轴类件和复杂管件等。图2即为液压成形工艺应用于汽车工业中所制造出的一些典型零件。
框架式液压机结构显著的优点是刚性好。框架式液压机由于将上、下横梁与立柱直接焊为一个整体，取消了传统液压机的螺纹连接，避免长期载荷作用下液压机螺母会松动的缺陷，同时在设计时一般均选用较小的作用力以限制机身的变形，保证了机架具有较高的刚度。
对于框架式液压机组合框架式结构，当承受工作负荷是，框架所产生的变形量较小，并且当活动横梁受到偏心载荷时，活动横梁偏转所引起的侧推力均由立柱来承受，拉杆不收弯矩作用，由于立柱的横向尺寸较大且多为箱形结构，抗弯性能很好，因此这种结构刚性好。
框架液压机用于手柄或脚踏进行操作，机器的压力可以在规定范围内进行调整，行程大小可以控制，操作较为简便。四柱油压机采用按钮集中控制，具有立的动力机构和电气系统。可实现单动、半自动循环动作，本机的工作压力、压制速度在行程范围内均可根据需要进行调整，并能完成定压及定程成形两种工艺方式，在压制後具有保压延时及自动回程动作。如塑料、玻璃钢、绝缘材料和磨料等制品的压制成形，同时还适用于校正和压装等工艺。
对于液压机密封件安装质量要求高，可有效地降低液压系统的泄漏，提高密封件的使用寿命，从而降低液压系统的故障，注意毛刺，在密封圈和配合面表面涂上润滑脂；安装管子要牢靠，吸油管和油泵的吸油口连接处应密封良好防止吸入空气；
油压机的液压泵轴和电机在同轴应在0.1mm以内，斜角不大于1度，使用挠性联轴器也要求尽量同心；为避免热膨胀的影响，在行程较大和温度较高时油缸的一端必须保持浮动，安装液压机各种液压控制阀时，应注意进、出、回、控等油口的位置。
小型液压机执行机构爬行的主要原因
1.小型液压机液压系统中进入空气。
2.由于导致润滑不良，导轨与液压缸轴线不平行，活塞杆密封压的过紧，活塞杆弯曲变形等原因，导致液压缸工作行程时摩擦力变化较大而引起爬行。
3.在进油节流调速系统中，液压缸无背压或背压不足，外载荷变化时，导致也缸速度变化。
4.液压泵的；流量脉动大，溢流阀振动造成系统压力脉动大，是液压缸输入压力油波动而引起爬行。
5.小型液压机液压系统节流阀的阀口堵塞，系统泄漏不稳定，调速阀中减压阀不灵活，造成流量不稳定而引起爬行。
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