维修液压机维修
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在汽车工业及航空、航天等领域,减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标,也是制造技术发展的趋势。液压成形(hydroforming)是为实现结构轻量化的一种制造技术。
单柱液压机(单臂液压机)或叫C型液压机,机身为C型单臂式结构,采用埋弧焊焊接,焊接后通过振动处理,以保证机身的不变形程度。液压系统位于机身内,外型美观,操作方便。
整机采用钢板焊接,并经壁炉回火处理。
液压控制采用二通插装阀集成系统,工作可靠,动作直观,维修方便。
采用按钮集中控制,具有调整,手动,半自动(半自动可分为单定程单次和定压单次两种工艺)三种操作方式滑块的工作压力,空载快速下行和慢速工进的行程范围均可根据工艺需要进行调整。

液压机用水作为工作介质,以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加润滑性和减少锈蚀。油有良好的润滑性、防腐蚀性和适度的粘性,有利于改善液压机的性能。20世纪下半叶出现了新型的水基乳化液,其乳化形态是“油包水”,而不是原来的“水包油”。“油包水”乳化液的外相为油,它的润滑性和防蚀性接近油,且含油量很少,不易燃烧。但水基乳化液价格较贵,限制了它的推广。

液压机的滑块润滑装置均采用程控不回收自动润滑技术,可根据框架液压机具体使用强度和使用环境对供油量、供油时间,时间间隔进行科学的设定,并可根据需求及时作出调整。主机动作和润滑系统设有互锁,只有润滑工作正常,主机才能够正常开动,当润滑系统出现故障,主机为了将自动锁死,以**整套系统的运行。

液压机常见应用范围
液压成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用,主要适用于:沿构件轴线变化的圆形、矩形或异型截面空心结构件,如汽车的排气系统异型管件;非圆截面空心框架,如发动机托架、仪表盘支架、车身框架(约占汽车质量的11%~15%);空心轴类件和复杂管件等。
液压成形工艺的适用材料包括碳钢、不锈钢、铝合金、铜合金及镍合金等,原则上适用于冷成形的材料均适用于液压成形工艺。主要针对汽车配件厂,电子厂,电器厂,热处理厂,车辆配件厂,齿轮厂,空调配件厂等。
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